钢模板优势
1.重量轻、板幅大，组合钢模板重量可减弱1/4～1/5，模板板幅可加大，削减了模板组拼的接缝。
2、用钢量削减，比组合钢模板可削减1/2。
3、模板吸附力小，脱模容易。
4、周转次数多，普通可周转应用50次。
5、保温性能好，有利于冬期混凝土的保温。
6、维修方便，可在现场将部分损伤面举行修补，当一壁磨损后，可翻转板面应用。
7、便于拆装，变形较小，利用率高。
8、加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块作精度高。
9、拼缝严密，不易变形，模板整体性好，抗震性强。
10、浇筑出来的表面相对，并且安全性相对高
公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结（或不设系梁），墩顶盖梁联结。例如，已经建成的京福高速公路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥，以及正在兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大桥、润扬大桥南北引桥等，均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中，采用了支架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法等等施工方法。
可重复使用成本低：铝模板系统所有配件均可重复使用，铝合金模板系统采用整体挤压形成铝合金型材做原料（6061-T6），一套模板规范施工可翻转使用300次以上，使用成本低。
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